Tekerlek poyrasını araç şasisine bağlayan ve aracın süspansiyon esnekliğini sağlayan en temel parçalardan biri ön salıncaklardır. Salıncağın şasiye bağlandığı noktalarda darbeyi emen kauçuk burçlar (fişekler) yer alır.
Zaten zamanla yağ, çamur, sıcaklık ve bozuk yol şartları yüzünden bu kauçuk fişekler çatlayıp yırtılır. Fişek yırtıldığında salıncağın demiri doğrudan şasiye sürtmeye ve vurmaya başlar.
Salıncak fişeği yırtıldığında yaşayacağınız belirgin tecrübeler şunlardır:
- Kalkış yaparken veya frene aniden basınca önden tak diye tek bir vuruntu sesi gelir.
- Vites değişimlerinde motor esnedikçe ön takımdan boşluk sesi duyulur.
- Aracın ön düzeni bozulur ve fren esnasında araç bir tarafa çekme yapar.
- Rot ayarı tutmaz ve sürekli kaçar.
Açıkçası sadece fişek değişimi yapılabilse de sanayide ustalar genellikle pres işçiliği zor olduğu için komple salıncağı set halinde değiştirmeyi önerirler.
Komple kaliteli bir salıncak takımı taktırmak uzun vadede çok daha dayanıklı olur ve ön takımdan gelen tüm rahatsız edici boşluk seslerini kökten çözer.
