Düz yolda ilerlerken direksiyonu serbest bıraktığınızda araç sağa veya sola doğru çekiyorsa aracınızın rot ayarı bozulmuş demektir. Zaten rot ayarı tekerleklerin birbirine ve araca göre doğru açıda durmasını sağlayan hassas bir mekanik ayardır.
Kaldırıma sert çarpmak, derin çukurlara yüksek hızla girmek veya alt takımda salıncak ve rot başı değişimi yaptırmak rot ayarının kaçmasına sebebiyet verir. Ayar bozulduğunda direksiyon simidi de düz gitmenize rağmen yamuk durmaya başlar.
Rot ayarı bozuk olan bir araçta karşılaşılan ana sorunlar şunlardır:
- Lastiklerin iç veya dış kısımları düzensiz şekilde çabuk aşınır.
- Direksiyon toplama yapmaz, viraj çıkışında kendi kendine düzelmez.
- Yüksek hızlarda araç yolda gezme yapar ve sürücüyü yorar.
- Yakıt tüketimi sürtünme arttığı için bir miktar yükselir.
Zaten periyodik olarak her 10.000 - 15.000 km'de bir veya yeni lastik alındığında rot balans servisine uğramak en sağlıklı adımdır.
Lazerli bilgisayarlı rot balans cihazlarında yapılan 15 dakikalık bir ayar işlemi hem lastiklerinizin ömrünü uzatacak hem de sürüş keyfinizi ve güvenliğinizi eski haline getirecektir.
