Özellikle dik yokuşlarda dur-kalk yaparken veya aracı yarım debriyajda fazla tutarak zorladığımızda araç içerisine keskin ve yanık bir koku dolar. Bu koku balatanın aşırı ısınması sonucu ortaya çıkan balata yakma kokusudur.
Açıkçası debriyaj balatası yüksek sürtünme malzemesinden yapılmıştır ve volant ile baskı arasında sıkışarak hareketi iletir. Yarım debriyajda gaza fazla basıldığında balata volant üzerinde kayarak aşırı ısınır ve yüzeyi camlaşır.
Debriyaj kokusu geldiğinde dikkat edilmesi gereken hususlar şunlardır:
- Aracı derhal uygun bir yere çekip rölantide 5 dakika balatanın soğumasını beklemek.
- Koku geldiği an yarım debriyajda ısrar etmemek ve el freni ile kalkış yapmak.
- Sürekli koku geliyorsa balatanın bittiğini ve inceldiğini anlamak.
- Camlaşan balatanın kalkışlarda titreme yapacağını bilmek.
Zaten bir kez kokutmak balatayı hemen bitirmez ancak balatanın ömründen ciddi şekilde çalar ve performansını düşürür.
Sürüş alışkanlıklarınızı değiştirip yokuşlarda el freni desteği kullanmak ve debriyaj pedalına ayağınızı sürekli basılı tutmamak baskı balatanızın ömrünü uzatacaktır.
