Otomobilin yolla temasını ve yol tutuşunu sağlayan en önemli yürüyen aksam parçası amortisörlerdir. Zaten amortisörler sadece konfor için değil, fren yaptığınızda aracın öne yığılmasını engellemek ve tekerleğin yere tutunmasını sağlamak için vardır.
Zamanla bozuk yollara ve çukurlara hızlı girmek amortisörün iç keçe mekanizmasını bozar ve amortisörün içindeki yağ dışarı sızmaya başlar. İşte sanayide buna amortisör patlaması adı verilmektedir.
Amortisör patladığında araçta meydana gelen değişikleri şöyle özetleyebiliriz:
- Çukura girince tekerlek sert bir şekilde yere vurur ve sekme yapar.
- Fren mesafesi belirgin şekilde uzar çünkü tekerlek yola tam basamaz.
- Virajlarda araç eskisinden çok daha fazla yana yatar ve savrulma hissi verir.
- Amortisör kovanının dış tarafı yağlanmış ve toz yapışmış haldedir.
Açıkçası patlak amortisörle gezmek aracın lastiklerinin düzensiz ve diş diş aşınmasına neden olur. Ayrıca rot kollarını ve salıncak burçlarını da çabuk yıpratır.
Amortisör değişimi yapılırken kesinlikle sağ ve sol aks çift olarak değiştirilmelidir. Tek tarafı değiştirmek aracın dengesini bozar ve sürüş emniyetini riske atar.
