Turbolu araçlarda turbonun sıkıştırdığı sıcak hava intercooler dediğimiz radyatörde soğutulduktan sonra emme manifolduna gönderilir. Bu bağlantıyı sağlayan kauçuk intercooler hortumları yüksek basınca ve sıcaklığa maruz kalır.
Zaten zamanla yağ eskitmesi ve sıcaklık etkisiyle esnekliğini kaybeden hortum çatlar veya aniden patlar. Hortum patladığı an araç sürüş esnasında arkasından kapkara bir duman bulutu çıkarmaya başlar ve gaza basılmasına rağmen araç hızlanmaz.
Intercooler hortumu patladığında ortaya çıkan temel belirtiler şunlardır:
- Gaza basıldığında motor bölümünden güçlü bir hava fısıltısı sesi gelir.
- Egzozdan yoğun zengin karışım kaynaklı siyah duman çıkar.
- Gösterge panelinde motor arıza lambası veya turbo basınç uyarısı yanar.
- Yokuşlarda araç çekişten tamamen düşer.
Açıkçası patlak hortumla uzun süre araç kullanmak zengin karışım yüzünden dizel partikül filtresinin (DPF) ve katalizörün çok kısa sürede tıkanmasına sebebiyet verebilir.
Bu sebeple arızayı fark ettiğiniz an fazla zorlamadan sanayiye gidip kelepçe ve intercooler hortumunu yeniletmeniz gerekmektedir. Yeni hortum takıldıktan sonra araç eski performansına hemen kavuşacaktır.
