Yaz aylarında veya trafikte dur-kalk yaparken gösterge panelindeki hararet ibresinin aniden yükselmesi her sürücünün en çok korktuğu senaryolardan bir tanesidir. Zaten motor yüksek sıcaklıkta çalıştığında silindir kapak contası yanabilir ve binlerce liralık masraf çıkarabilir.
Motorun soğutma sistemi bir devirdaim pompası, radyatör, fan ve termostat kombinasyonundan oluşmaktadır. Bu parçalardan bir tanesi bile görevini aksattığında motor soğuyamaz ve hararet kaçınılmaz hale gelir.
Hararet yapmanın başlıca nedenlerini sıralamak gerekirse şu maddelere dikkat etmek gerekir:
- Termostatın kapalı kalması: Soğutma suyunun radyatöre geçişini engeller.
- Radyatör fanının açmaması veya fan müşürünün arızalanması.
- Radyatör hortumlarında veya su deposunda kaçak olması.
- Devirdaim pompasının kanatçıklarının kırılması.
Zaten araç hararet yaptığı an yapılacak ilk hareket aracı güvenli bir yere çekip rölantide çalıştırmaya devam etmek ve kaloriferi en sıcak konuma getirmektir. Asla radyatör kapağını sıcakken aniden açmamalı ve motora soğuk su dökmemelisiniz.
Sisteme düzenli olarak antifriz eklemek radyatörün paslanmasını ve termostatın tıkanmasını önler. Bu yüzden kış girmeden soğutma sıvısını kontrol ettirmeniz faydalı olacaktır.
