Dizel ve yüksek torklu yeni nesil benzinli araçlarda motorun vuruntusunu şanzımana iletmemek için oynar göbekli (çift kütleli) volant kullanılır. Volantın içinde yaylı ve bilyalı bir sönümleme mekanizması bulunur.
Zaten zamanla bu yaylar esnekliğini yitirir veya kırılır. Volant bozulduğunda özellikle motoru stop ederken veya ilk çalıştırırken arkadan 'şak şak' diye metalik bir sallantı sesi gelir.
Bozuk volantın yol açtığı başlıca şikayetler şunlardır:
- Rölantide çalışırken araç tabanında ve pedalda hissedilir titreme olması.
- Motor stop ederken sarsıntılı ve gürültülü kapanma yapması.
- Debriyaj pedalına hafif basınca tıkırtı sesinin değişmesi.
- Kalkışlarda aracı zıplatma ve silkeleme yapması.
Açıkçası debriyaj seti değişirken bozuk volantı değiştirmemek yeni takılan balatayı da kısa sürede bozacaktır.
Tamir esnasında ya orijinal çift kütleli volant takılmalı ya da ustanın tavsiyesine göre tek kütleli sabitleme setine geçiş yapılarak masraf düşürülmelidir.
