Oto Sanayi Rehberi Araç arızaları, OBD kodları, parça ve güncel tamir rehberleri
otosanayi.site
Manuel Şanzıman & Diferansiyel 19 Aug 2026 • 1 dakika okuma

Vites Kolu Boşluğu Neden Artar? Vites Halatı ve Burç Değişimi

M
Murat Usta motor_mekanik
Vites Kolu Boşluğu Neden Artar? Vites Halatı ve Burç Değişimi
Rehber Özeti
Vites kolunun laçkalaşması, vitese takarken vitesin geçmemesi ve vites mekanizması tamiri.

Manuel vitesli araçlarda zamanla vites kolunu elinize aldığınızda kolun sağa sola aşırı sallandığını ve laçkalaştığını hissedebilirsiniz. Zaten vites kolunun altında ve şanzıman bağlantısında plastik vites burçları yer alır.

Bu plastik burçlar aşındığında vites yolları belirsizleşir. 1. vitese takmak isterken vites 3. vitese geçebilir veya geri vitese takmak oldukça zor bir hal alabilir.

Vites kolu boşluğunun sebepleri ve çözümleri şöyledir:

  1. Vites kulesi burçlarının kırılması: Ucuz plastik parçalardır, yenilenince kol sıkılaşır.
  2. Vites aktarma halatlarının uzaması veya tel atması.
  3. Şanzıman üzerindeki vites seçici çatalının boşluk yapması.
  4. Vites kolu dip mekanizmasının esnemesi.

Zaten sürücüler genelde şanzımanın bittiğini düşünerek korkarlar ancak sorun %90 ihtimalle sadece kabin altındaki vites kulesi tamir takımı ile ilgilidir.

Parçacıdan alınacak ucuz bir vites kulesi tamir seti ve 1 saatlik usta işçiliği ile vites geçişleriniz fabrika çıkışındaki gibi net ve kemikli hale gelecektir.

M
Murat Usta motor_mekanik

20 yılı aşkın oto sanayi ve servis tecrübesiyle; motor mekaniği, kronik arıza teşhisleri, OBD-II hata kodları ve şanzıman sistemleri üzerine teknik incelemeler ve arıza çözümleri hazırlayan baş teknisyen ve editör.

💬 Yorumlar & Soru-Cevap 0

Bu araç veya arıza hakkında soru sorun, deneyimlerinizi paylaşın veya yanıtlara katılın.

Yorum yazmak veya soru sormak ister misiniz?

Rehberler hakkında teknik sorular sormak ve yanıtlara katılmak için ücretsiz üye olun veya giriş yapın.

💬

Bu rehbere henüz ilk yorum veya soru eklenmedi. İlk yazan siz olun!

?

Sıkça Sorulan Sorular (SSS & Arıza Teşhis)

Bu araç rehberi ile ilgili en çok merak edilen teknik detaylar ve uzman yanıtları.

1 Vites Kolu Boşluğu Neden Artar? Vites Halatı ve Burç Değişimi rehberindeki arıza belirtileri nasıl anlaşılır?

Bu arızanın başlıca belirtileri arasında gösterge panelinde arıza lambasının yanması, araçta tekleme, çekiş düşüklüğü, vuruntulu vites geçişleri veya olağan dışı sesler yer alır. Erken teşhis büyük masrafların önüne geçer.

2 Bu sorunla karşılaşıldığında aracı kullanmaya devam etmek güvenli midir?

Arızanın boyutuna bağlı olarak sürüşe devam etmek mekanik bileşenlerin veya motor/şanzıman gibi kritik parçaların daha büyük hasar görmesine yol açabilir. En kısa sürede yetkili veya uzman bir serviste OBD2 cihazıyla hata kodunun taranması önerilir.

3 Tamir ve bakım işlemi için ortalama süre ve maliyet nedir?

Maliyet ve tamir süresi, arızanın parça değişimi mi yoksa yazılımsal/mekanik kalibrasyon mu gerektirdiğine göre değişir. Orijinal veya OEM onaylı yedek parçaların tercih edilmesi uzun ömürlü kullanım sağlar.

4 Bu arızanın tekrarlamaması için hangi periyodik bakımlar yapılmalıdır?

Üretici onaylı doğru viskozitede motor/şanzıman sıvılarının kullanılması, filtrelerin zamanında yenilenmesi ve agresif sürüş alışkanlıklarından kaçınılması arıza riskini minimuma indirir.

M

Murat Usta

motor_mekanik

20 yılı aşkın oto sanayi ve servis tecrübesiyle; motor mekaniği, kronik arıza teşhisleri, OBD-II hata kodları ve şanzıman sistemleri üzerine teknik incelemeler ve arıza çözümleri hazırlayan baş teknisyen ve editör.

Yazarın Tüm Makalelerini İncele ›