Manuel vitesli araçlarda debriyaj baskı balatası kullanıma bağlı olarak zamanla incelir ve biter. Balata bittiğinde en belirgin işaret gaza bastığınızda motor devri yükseldiği halde aracın hızlanmaması, yani debriyajın kaçırmasıdır.
Zaten kaçıran balata dik yokuşlarda aracı zorlar, araç kalkışta titrer ve araç içerisinde yanık balata kokusuna benzeyen keskin bir koku oluşur. Ayrıca debriyaj pedalının eskisinden çok daha yukarda kavraması ve pedala basarken ayağı yoracak kadar sertleşmesi de değişim vaktinin geldiğini gösterir.
Basit bir test olarak araç rölantideyken el frenini çekip 3. vitese takarak yavaşça debriyajı bıraktığınızda motor hemen stop etmiyorsa balatanız kaçırıyor demektir. Set halinde baskı, balata ve bilyayı yenilemek gerekir.
