Motorun yan tarafında bulunan ve şarj dinamosu, klima kompresörü, direksiyon pompası gibi yardımcı elemanları döndüren kayışa V kayışı (aksesuar kayışı) denir.
Özellikle nemli havalarda veya sabahları ilk çalıştırmada motor kaputundan gaza bastıkça artan tiz bir 'ciyak ciyak' ötme sesi geliyorsa V kayışı gevşemiştir veya ömrünü tamamlamıştır.
V kayışı koptuğunda araçta yaşanacak durumlar:
- Şarj dinamosu dönmeyeceği için akü şarj lambası hemen yanar.
- Hidrolik direksiyonlu araçlarda direksiyon aniden taş gibi sertleşir.
- Klima soğutmayı keser ve çalışmaz.
- Bazı araçlarda devirdaim pompası duracağı için araç aniden hararet yapar.
Açıkçası kopan V kayışı parçalanıp triger kayışının altına kaçarsa trigeri de senteden atlatabilir ve motora çok büyük zarar verebilir.
Bu yüzden ciyaklayan V kayışını ve sprey sıkmak yerine gergi bilyası ile birlikte zaman geçirmeden yenisiyle değiştirmek en güvenli çözümdür.
