Otomobildeki en kritik ağır bakım kalemi şüphesiz triger sistemidir. Triger kayışı krank mili ile eksantrik milini senkronize ederek subapların doğru zamanda açılıp kapanmasını sağlar.
Triger kayışları marka ve modele göre genelde 60.000 km ile 100.000 km veya 4-5 yıl arasında değişmelidir. Süre dolduğunda km dolmasa bile kauçuk malzeme bayatlayıp çatlayabilir. Triger koptuğu an subaplar pistona çarpar ve subaplar eğrilir, silindir kapağı ağır hasar görür.
Triger seti değiştirilirken devridaim su pompası ve V kayışının da set olarak yenilenmesi işçilikten tasarruf sağlar ve daha güvenli bir sürüş imkanı verir.
