Sanayide iki tamir teklifini parça, işçilik ve garanti bakımından doğru karşılaştırmanın yolu.
İki servisten alınan toplam fiyatı karşılaştırmak tek başına yeterli değildir. Bir teklifte orijinal parça, diğerinde yan sanayi parça olabilir. Sökme sırasında çıkabilecek ek işler ve arıza tespit bedeli de toplamı değiştirebilir.
En sık karşılaşılan nedenler
Tek bir belirtiye bakarak parça kararı vermek doğru olmaz. Aynı şikâyet farklı bir sistemden de kaynaklanabilir. Kontrole en basit ve görünür noktadan başlamak, gereksiz parça değişimini azaltır.
- Parça markası ve parça numarasının belirtilmemesi
- İşçilik kalemlerinin tek toplam altında toplanması
- KDV, sarf malzemesi ve ek işlem koşullarının belirsiz olması
Belirtiler nasıl değerlendirilir?
Çok düşük teklifin önemli bir işlemi içermemesi Teslim süresi ve garanti koşulunun sözlü kalması. Bu belirtilerin şiddeti araçtan araca değişebilir. Arızanın soğukta mı, sıcakta mı, yük altında mı yoksa rölantide mi ortaya çıktığını not etmek ustanın işini kolaylaştırır.
- Çok düşük teklifin önemli bir işlemi içermemesi
- Teslim süresi ve garanti koşulunun sözlü kalması
- Değişen parçaların müşteriye gösterilmemesi
Doğru kontrol sırası
Teşhis sırasında önce görsel kontrol, ardından ölçüm yapılmalıdır. Ölçüm sonucu üreticinin teknik verisiyle karşılaştırılmadan yalnızca tahminle parça değiştirilmemelidir.
- Aynı arıza tanımıyla en az iki yazılı teklif alınır
- Parça, adet, marka ve işçilik ayrı satırda istenir
- Ek masraf çıkarsa onay alınacağı baştan konuşulur
Dikkat edilmesi gereken nokta
En ucuz teklif her zaman en düşük toplam maliyet değildir. Teşhisin doğruluğu, parça kalitesi ve işçilik garantisi birlikte değerlendirilmelidir.
Kısacası, belirtiyi erken fark etmek önemlidir ama doğru teşhis daha önemlidir. Kontrol sonucunda arıza doğrulanırsa kullanılan parçanın kodunu, yapılan işlemi ve garanti bilgisini faturada açıkça görmek ileride yaşanabilecek karışıklıkları önler.
Kaynaklar
- Teknik bilgi ve bakım kaynağı
- ACEA otomotiv bilgi merkezi
